氣缸的端蓋和活塞的作用及輸出力的大小

    氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小在一定程度上代表了氣缸輸出力的大小，其活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，其缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um，對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

   氣缸的缸筒材質(zhì)在進(jìn)行使用的過程中除可使用其高碳鋼管外，在進(jìn)行使用時(shí)還可以用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

   氣缸的端蓋

   氣缸的端蓋上會(huì)有效的設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還會(huì)在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，其桿側(cè)端蓋上會(huì)設(shè)有密封圈和防塵圈，這樣就可以在一定程度上防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

    氣缸放入桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，這樣就可以提高氣缸的導(dǎo)向精度，其承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，這樣就可以有效的減小活塞桿伸出時(shí)的彎量，這樣就可以有效的延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

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